防水系列

一、產品簡介
近年來，市政建設蓬勃發展，大型的跨江大橋、立交橋、高架橋和高速公路大量興建，許多工程采用新型的迭合梁結構，對橋面板中鋼筋未作防銹處理，特別是現澆混凝土的結合部位更是薄弱環節，如果橋面或路面滲漏水，不僅會腐蝕鋼筋，影響路面、橋梁安全和耐久性，對橋下車輛和行人造成危害，且影響城市美觀。所以在大橋和路面的設計和施工中，對橋面和路面防水問題須給予高度重視。

國家建材局蘇州非金屬礦工業設計研究防水材料設計研究院和泛力德路橋防水材料有限公司根據我國路橋工程建設對防水的要求，研制開發成功了路橋專用防水涂料。該項技術已申報了國家發明專利，國家知識產權局已受理，國家發明專利申請號為03131701.4.路橋防水涂料有其特殊的性能要求，防水層涂膜平均厚度在1.0～2mm時，應能適應橋面反復震動荷載抗壓的特點，當混凝土橋面板或路面開裂≤2mm時，防水涂膜變形應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。同時，防水層具有良好的耐久性，使用年限在10年以上，使用環境溫度-15℃～90℃。在經受瀝青混凝土攤鋪溫度150左右后，不影響其長期使用性能。
路橋防水涂料是以石油瀝青為基料，經乳化，以特殊高分子聚合物材料改性的水性涂料。其特點是粘結力、抗剪力強，防水性能好，能適應基層適量變形，耐熱、耐腐蝕、耐久性能好，且不含有機溶劑，無毒、不燃，單組份可在潮濕基面上冷施工，方便安全，可噴涂或刮涂，防水質量可靠，維修容易。

二、主要技術指標
產品執行企業標準《路橋防水涂料》

 

三、使用范圍
1、路橋面防水：特別能適應路面橋面瀝青混凝土鋪裝層防水。
2、屋面防水：用于易產生裂縫的屋面或抗裂性能要求較高的部位。
3、地下工程防水：混凝土內外墻、底板、電梯坑、隧道、管道處的防水等。
4、耐熱防腐防水：用于金屬管道外防腐及要求較高的高溫車間的屋內地溝及靠近蒸汽管道部位耐熱防腐要求的地方。

四、施工方法及注意事項
1、基層面處理：泥土、浮塵、表面水泥漿及銹蝕老化部分、油污須清除干凈、低凹破損處修平，基層必須牢固結實?；鶎颖砻嫫秸?，無尖銳角，無明顯水漬，含水率不大于15%。
2、路橋面施工前基層必須按設計要求進行基層處理。
3、伸縮縫，施工縫用涂料浸縫。干燥后將底子油攪拌均勻，然后噴涂或用橡膠刮板刮一層，以保證涂料滲入混凝土表面毛細孔，使其有較強的粘結力。待冷底子油干后將防水涂料（用前攪拌均勻）噴涂或用橡膠刮板刮3～5遍，涂膜厚度2mm，每次涂刮應等前道涂料干后再進行，以防起鼓。每兩遍間隔時間約為6～18h。涂刷必須均勻，不堆料也不漏刷。（浸縫用的涂料和冷底子油由廠方提供）。
4、施工溫度以5～35℃為宜，若夏天基層表面溫度超過35℃以上，可用冷水沖洗，拖干后施工。
5、雨、雪天不能施工，施工后涂層未干前不能淋雨水。
6、施工過程中，嚴防踩踏未干的防水層，防水層做完后在未鋪瀝青混凝土鋪裝層前須嚴防尖銳物，汽車開行等人為損壞防水層。


五、包裝、貯運及貯存
1、50kg塑料桶或鐵桶（有內蓋）包裝、200kg鐵桶及槽車。
2、貯運溫度5～35℃，屬一般化工產品，可按非危險品運輸，避免日曬、雨淋、冰凍、防止跌落、損壞包裝桶。
3、涂料在標準貯運溫度下半年不變質。